10 شتاء القيادة نصائح

3.86363636364 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 تصنيف 11 (الأصوات 3.86)

32. الحصول على قبضة. أن يكون الجر الثلوج الكافي، الاطارات يتطلب على الأقل 10 / 32 بوصة فقي عميق، وفقا لصحيفة الرف الاطارات. (إطارات سيارات الركوب الجديدة وعادة ما يكون 6 / 1 بوصة من طرقها.) فوق العالي الأداء "الصيف" الإطارات إلا القليل أو لا في قبضة الثلوج. حتى "كل موسم" الإطارات ليس بالضرورة الجر الثلوج كبير: البعض منهن، والبعض الآخر لا. إذا كنت تعيش حيث تتم تغطية الطرق بانتظام مع الثلج، واستخدام إطارات الثلوج (التي تسمى أحيانا "إطارات الشتاء" من قبل صانعي الإطارات). لديهم "ندفة الثلج على جبل" رمز على جدار، وهذا يعني أنها تلبي معايير الإطارات الصناعة لالجر الثلوج.

2. تأكد من أنك يمكن أن ترى. استبدال شفرات المساحات الزجاج الأمامي. تنظيف داخل ويندوز الخاص بك تماما. تطبيق المواد إراقة ماء (مثل المطر-X) إلى الخارج من جميع النوافذ، بما في ذلك المرايا. تأكد من أعمالك نظام غسيل الزجاج الأمامي ومليء وسائل مضادة للتجمد. تصريف السوائل من كبار السن عن طريق تشغيل غسالات حتى يظهر سائل جديد: تبديل الألوان السوائل يجعل هذا سهلا.

3. تشغيل مكيفات الهواء. من أجل إزالة تكاثف والصقيع من الداخل من النوافذ، والانخراط الخاص مكيفات الهواء وحدد الخيار الهواء النقي: أنه بخير لضبط درجة الحرارة على "الساخنة". العديد من السيارات تلقائيا القيام بذلك عند اختيار وضع تذويب.

4. تحقق الأضواء. استخدام المصابيح الأمامية بحيث أن الآخرين سوف أراك، ونأمل، وليس سحب أمامك. تأكد من المصابيح الأمامية والمصابيح الخلفية الخاصة بك واضحة من الثلوج. إذا كان لديك سيارة قديمة مع المصابيح الأمامية حرض الرمال، والحصول على مجموعة جديدة من العدسات. لمنع تأليب المستقبل، تغطية عدسة جديدة مع شريط واضح مثل تلك المستخدمة لحماية الحافة الأمامية من ريش الدوار هليكوبتر وأجنحة سيارات السباق. كان متوفرا من مواقع العرض لصناعة السيارات في السباق.

8. تعطي لنفسك الفرامل. معرفة كيفية الحصول على أقصى قدر من الكفاءة من الفرامل الخاصة بك قبل حالة الطوارئ. فإنه من السهل استخدامها بشكل صحيح الفرامل المانعة للانغلاق: ستومب، والبقاء وتوجيه. ستومب على دواسة كما لو كنت تحاول المفاجئة تشغيله. يبقى من الصعب على دواسة. توجيه حول عقبة. (تحذير: قليلا من التوجيه يقطع شوطا طويلا جدا في حالات الطوارئ انظر تلميح 5..) إذا كنت تدفع على الطرق الجليدية أو الطرق التي تغطيها الثلوج، تعديل تقنية ABS الخاص بك: بعد "ستومب" وABS يبدأ ركوب الدراجات - سوف تشعر البقول في دواسة أو سماع نظام العمل - يخفف عنه قليلا على دواسة حتى يحدث ينبض مرة واحدة فقط في الثانية.

للمركبات دون ABS، فسوف تضطر إلى الاعتماد على النظام القديم الطراز: أنت. لعدم ABS-على طريق مختلط سطح، ودفع دواسة الفرامل بشدة حتى تتوقف عجلات المتداول، ثم الإفراج عنهم فورا، الفرامل بما فيه الكفاية للسماح للعجلات لبدء تحول مرة أخرى. كرر هذا التسلسل بسرعة. ليست هذه هي نفس "ضخ الفرامل". هدفك هو الحصول على الإطارات إنتاج أقصى قدر من قبضة بغض النظر عما إذا كان السطح الثلوج والجليد أو الرصيف رطبة.

6. مشاهدة بعناية ل "الثلج الأسود". إذا كان الطريق ويتطلع البقعة، وربما هو. وهذا ينطبق بشكل خاص مع واحدة من أسوأ المخاطر الشتاء: "الثلج الأسود". وتسمى أيضا "الجليد وهج،" هذا هو الجليد شفافة تقريبا التي غالبا ما تبدو وكأنها بركة مؤذية أو يتم تجاهله تماما. اختبار الجر مع تطبيق الفرامل أملس أو بدوره طفيف للعجلة.

7. تذكر البقع الصعبة. ويتعين على سائقي سباق يحفظ الفروق الدقيقة في كل مسار، حتى يتمكنوا من تغيير مسارهم لتغيير ظروف الحلبة. يجب أن تتذكر أين تميل الطرق الجليدية تحدث. الجسور والتقاطعات والأماكن العامة. أيضا: أينما يعمل الماء عبر الطريق. وأنا أعلم الناس الذين فقدوا السيطرة على الجليد الناجم عن أصحاب المنازل تجفيف برك فوق سطح الأرض وقبل الرش العشب التلقائي الذي رش الماء على شارع في درجات الحرارة.

8. الكثير من القيادة هو سيئ. إذا كان هناك قسم بقعة في بدوره يسبب الإطارات الأمامية لتفقد قبضة، والمشترك - ولكن غير صحيح - رد فعل هو الاستمرار في تحويل عجلة القيادة. هذا مثل كتابة الشيكات على حساب مكشوف: لن تحسين الوضع وقد تجعل الأمور أكثر سوءا. إذا كانت الشروط الجليدية نهاية والإطارات الأمامية استعادة قبضة، سوف سيارتك دارت أيهما الطريقة التي أشار العجلات. قد يكون ذلك في حركة قدوم أو قطب الهاتف. شيء مشابه جدا يحدث إذا كنت توجيه كثيرا بينما الكبح مع ABS. للأسف، هناك حالات حيث لا شيء سيمنع وقوع الحادث، ولكن تحويل القيادة كثيرا يساعد أبدا.

2012. تجنب الشرائح الخلفي الإطارات. أولا، اختيار سيارة مع التحكم الإلكتروني بالثبات. لحسن الحظ، فإن ESC يكون إلزاميا على جميع النماذج 9. بعد ذلك، تأكد من الإطارات الخلفية الخاصة بك لديها على الأقل بقدر فقي كما الإطارات الأمامية. وأخيرا، إذا كنت تشتري اطارات الشتاء، الحصول على أربع.

10. يقدم التكنولوجيا لا المعجزات. الدفع الرباعي والتحكم الإلكتروني بالثبات يمكن ان تحصل في مأزق من خلال تقديم شعور زائف بالأمان. AWD يمكن أن تساعد فقط وسيلة لتسريع أو مواصلة التحرك: لا يمكن أن تساعدك يرحل بدوره المغطاة بالثلوج، ناهيك عن توقف عند مفترق طرق الجليدية. ESC يمكن أن يمنع spinout، ولكنها لا تستطيع الجليد واضح من الطرق أو إعطاء الاطارات الخاصة بك مزيد من قوة الجر. لا تدع هذه هدوء لك إلى المبالغة في تقدير الجر المتاحة.

بغض النظر عن مهارة القيادة الخاصة بك أو إعداد السيارة، وهناك بعض ظروف الشتاء التي لا يمكن فتحها. ولكن هذه النصائح قد تساعد في منع الطرق الثلجية والجليدية من تخريب يومك.


تم استعراض هذا الموضوع الأدوات التي ______________________________________ على ___________________________ مع الموظفين التالية:

مناقشة هذه المادة

INFO: أنت تنشر الرسالة ك "ضيف"